Caso di studio per un progetto termico di piastra fredda liquida
Utilizzare un software di analisi termica professionale per progettare schemi di piastre fredde per i clienti, quindi confermare la fattibilità della teoria con gli ingegneri e quindi iniziare a creare campioni per i test. Condividi con noi esperienze di progettazione di successo per la ricerca e l'apprendimento. Naturalmente, queste i casi rappresentano alcune delle nostre ricerche progettuali e la soluzione progettuale finale è di proprietà dei clienti.
Analisi termica della piastra di raffreddamento a liquido per il modulo batteria 280AH-104S
Dettagli del progetto:
Il nostro progetto di gestione termica viene utilizzato per la gestione termica delle celle della batteria ed è anche il nostro prodotto standard. I diritti di proprietà intellettuale appartengono alla nostra azienda, quindi molti parametri importanti possono essere condivisi. Il progetto teorico di questo prodotto standard viene compilato e applicato nella pratica, il che è in linea con i requisiti comuni dei moduli batteria di molti clienti sul mercato.
L'intero piatto freddo viene prodotto utilizzando tecnologia di estrusionee l'ingresso e l'uscita della piastra fredda sono saldati utilizzando la tecnologia di saldatura ad attrito. La lunghezza della piastra fredda può essere personalizzata in base alle esigenze del cliente e la larghezza è fissa e non può essere modificata.
I requisiti progettati
Metodo di raffreddamento: raffreddamento a liquido
Mezzo di raffreddamento: soluzione acquosa di glicole etilenico al 50% (rapporto in volume).
Temperatura di ingresso: 18 ℃
Portata del fluido di raffreddamento: 6.25 LPM;
Numero di celle della batteria: 52 pz
Potenza di riscaldamento di una singola cella della batteria: 12 W
Potenza dissipata totale delle celle della batteria: 624 W
Note: altezza del canale 5.0 mm, passo 22 mm, con punti rialzati canale a forma di S
Requisiti target: aumento della temperatura della piastra raffreddata a liquido Delt T ≤ 3 ℃
Perdita di carico in ingresso e in uscita ≤ 11.25 Kpa
La soluzione termica della temperatura
Dopo aver impostato i parametri ed eseguito i calcoli, si ottiene la distribuzione della temperatura dell'intera piastra di raffreddamento a liquido. La temperatura massima delle celle della batteria è di circa 25 gradi e la temperatura dell'intero modulo è relativamente uniforme. La temperatura superficiale della piastra di raffreddamento a liquido è compresa tra 18 e 20 gradi, anch'essa molto uniforme. In teoria, è adatto per il normale funzionamento delle celle del modulo batteria e la differenza di temperatura è piccola.
Portata e perdita di carico nell'analisi termica
Sulla base dei calcoli teorici, possiamo vedere che quando la portata dell'intera piastra fredda è di 6.25 l/min, la portata massima nel canale di flusso è di 0.24 m/s. La velocità nell'intero canale di flusso è uniforme e non si formano vortici, il che favorisce la conduzione del refrigerante e del calore. Allo stesso tempo, si è anche concluso che questa caratteristica concava e convessa nel canale di flusso della piastra fredda del liquido può ottenere turbolenza del fluido, massimizzare lo scambio di calore e rimuovere una grande quantità di calore, raggiungendo lo scopo del nostro progetto.
I calcoli:
possiamo vedere che quando la portata dell'intera piastra fredda è 6.25 l/min, la portata massima nel canale di flusso è 0.24 m/s. La velocità nell'intero canale di flusso è uniforme e non si formano vortici, il che favorisce la conduzione del refrigerante e del calore. Allo stesso tempo, si è anche concluso che questa caratteristica concava e convessa nel canale di flusso della piastra fredda del liquido può ottenere turbolenza del fluido, massimizzare lo scambio di calore e rimuovere una grande quantità di calore, raggiungendo lo scopo del nostro progetto.
